КТО ВИНОВАТ?
Министерство транспорта России объяснило: Барнаул остался без новых автобусов и троллейбусов из-за ошибок в документах. Эти ошибки допустили местные чиновники. А еще они не удосужились, например, создать программу комплексного развития общественного транспорта, поленились посчитать экономический эффект от модернизации. Они даже не смогли продемонстрировать, что с 2010 г. протяженность линий ГЭТ не сократилась (а для Барнаула это верно).
Возможно, что и в будущем Барнаул не получит новых автобусов и троллейбусов. Ведь у нас до сих пор не весь транспорт оборудован системами электронной оплаты проезда, маршрутки работают по нерегулируемым тарифам, нет единого безлимитного проездного на все виды транспорта, нет выделенных полос для него. А все это как раз учитывается при выборе городов, которым полагаются деньги из бюджета на обновление парка.
Итог печален. Даже соседний Бийск в рейтинге городов-претендентов на финансирование оказался выше Барнаула. А столица Алтая стала чуть ли не единственным крупным городом Сибири, который не обновил подвижной состав трамвая и и троллейбуса.
